SDS Jet Fan

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SDS Jet Fan

Nom de l'information:	SDS Jet Fan
Publié:	2015-05-04
Validité:	30
Caractéristiques:
Quantité:	1000.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Présentation SDS ventilateur série de jet spécifications de 630mm ~ 1600mm, opération de sous-titre et ventilateurs axiaux réversibles (deux voies) en cours d'exécution ventilateurs axiaux en deux catégories, la poussée maximale a 3500N, pour toutes les conditions de charge et de fonctionnement peuvent être sélectionnés pour une haute efficacité, faible fan de bruit. SDS série jet utilisation de fan de technologie de pointe pour obtenir une bonne assurance de la qualité, l'utilisation de carter de soufflante des importations américaines de machines-outils pour le filage de bordage, la paroi interne de la section de la roue par la transformation, à la fois pour assurer la concentricité et la force de l'armoire et assurer jeu radial de la lame, l'apparition de galvanisé à chaud ou autre procédé de revêtement équivalent, l'apparence et à la corrosion, une excellente performance, les pales de ventilateur, moyeu à l'aide Toshiba automatique CNC ennuyeux et centre d'usinage de fraisage dans une cavité de moule de coulage sous pression, respectivement, coulée de haute pression et basse pression machine de coulée d'aluminium élevé (faible) coulée sous pression, par les tunnels routiers, les tunnels ferroviaires, projet de barrage hydroélectrique et d'autres utilisateurs de l'utilisation réelle des preuves, les fans de la indicateurs de performance et résistance à la corrosion, la fiabilité, l'économie et d'autres technologies exigences de qualité et est parfaitement capable de s'adapter à toutes sortes de tunnel des indicateurs économiques, l'utilisation de métro. les instructions d'utilisation du produit dans le métro, tunnel, la construction du tunnel de chemin de fer et d'autres projets d'infrastructure, lesquels des normes de qualité de l'air, facteur de sécurité par un fans de ventilation forcée pour répondre aux exigences. Pour les fins du système de ventilation, de maintenir une bonne qualité de l'air à long terme, ou nuisibles, comme décrit ci-dessous. la conception du système de ventilation du tunnel et la sélection de produits basée sur tunnel routier en principe être divisées en trois catégories: le métro, tunnel, le tunnel ferroviaire. Fonctionnant sous fonctionnement normal et la sécurité en cas d'urgence, la fiabilité est une condition préalable pour assurer la coordination entre les différents systèmes installés et pleinement fonctionnel système de contr?le de l'environnement. A systèmes mécaniques: ventilation, incendie ', assainissement système d'alimentation B: alimentation, transport et de distribution, système d'éclairage de puissance d'urgence C: grace à l'éclairage, éclairage local, fluorescente système de communication indicateur de D: téléphone, radio, terminaux informatiques de transport E: légers , des signaux, des signes, le système de surveillance de commande F: systèmes de ventilation d'exploitation et de tunnels de l'équipement de la situation du trafic et de surveillance de l'état des équipements peuvent avoir les trois fa?ons suivantes ou approche hybride peuvent être prises. 1 système de ventilation longitudinale: Ceci est la ventilation la plus fondamentale. La nouvelle soufflerie air de l'extrémité d'entrée à l'extrémité de sortie, longitudinalement le long du tunnel sans avoir à installer le tuyau de ventilation. La ventilation est généralement utilisé dans un ventilateur de jet peut être inversé. Le ventilateur monté sur le dessus ou sur le c?té du tunnel, deux directions peuvent être entièrement ventilés afin de parvenir à une ventilation à double sens ou le contr?le de la fumée; si le tunnel est plus long, vous devez ajouter un accouchement central, gaines de ventilation, de l'arbre avec l'atmosphère pour former un mode de ventilation hybride. 2 complète du système transverse ventilation: Réglez envoyer le long de la direction du tunnel, cheminées, l'air frais de la collection et d'échappement pavillon d'air centralisé sont exclus de tours éoliennes, généralement le passage d'écoulement d'air prévu dans le trottoir en dessous de la partie supérieure de la voie d'échappement est fourni dans l'allée, l'envoi conduit de fumée et a envoyé à espacement régulier, bouches d'aération, dans des conditions d'accidents le long du tunnel de section en temps opportun l'échappement, qui permet d'extraire la fumée. 3 semi-transversale système de ventilation: Le système peut être divisé en type de l'air de ventilation semi-transversale et type d'échappement ventilation semi-transversale, le type général d'échappement ventilation semi-transversale, l'air frais entre par le trou, semblable à système d'échappement de ventilation complet transversale . Les facteurs qui doivent être considérés Tunnel Ventilation System: Un investissement du projet puissance B capacité C au-dessus des facteurs les co?ts d'exploitation des mesures d'assurance pour le facteur global de sécurité économique D E F qualité de l'air après l'établissement d'un programme d'urgence pour optimisent 5, numéro du ventilateur du système de ventilation du tunnel, la machine Pas de facteurs de sélection: Un CO, le trafic de B NOx et de la densité de la fumée (densité du véhicule, vitesse) C charges de vent (tunnel L * W * H) émissions de D (l'age du véhicule, le nombre de) mesures d'urgence en cas d'incendie E 6, Tunnel Axial système de ventilation pour calculer un calcul théorique basé sur l'entrée poussée du système de ventilation du tunnel et la perte de pression de sortie? coefficient de frottement équipements inférieure de surface du tunnel et le coefficient du véhicule de friction (dans les conditions les plus défavorisés calculées mouvement du véhicule ou les effets piston de vent) les conditions les plus défavorisés extérieur de la grotte la vitesse du vent sur l'impact de l'entrée? tunnel de la topographie, l'emplacement (pente, altitude) de la poussée souhaitée en cas d'incendie (température, pression, temps) 2 tunnel buck (Pa) théorie est converti au ventilateur de jet désiré poussée (N) jet fan poussée du changement dynamique entrée du ventilateur et la sortie, à la fois le ventilateur de poussée N = C * débit massique * vitesse de l'air (N) Où: N = ventilateur poussée statique (LSO) N valeur apprentissage coefficient de correction C = débit massique = densité de l'air * débit volumique des accélérateurs de vitesse par rapport utilisés dans le tunnel et le flux d'air du tunnel entre le coefficient de friction et le tunnel sont disposés en parallèle avec l'impact du groupe, de sorte que le ventilateur efficace de jet de poussée est: N = N * (1- V / V) C * C où: N = ventilateur poussée effective (N) V = vitesse du vent dans le tunnel (m / s) V = vitesse du jet (m / s) C = C = coefficient de frottement du tunnel avec le groupe disposés en écoulement parallèle pertes (tels que la perte de décalage entre l'unité de ventilateur 100 fois le diamètre du ventilateur, de sorte que la vitesse du jet le long de la direction d'écoulement ne modifie pas les conditions de fonctionnement ne peuvent pas être considérés). 7, les applications du système de ventilation du tunnel Fan caractéristiques structurelles du ventilateur sous-chemin ventilateur de tunnel jet (SDS) et dans les deux sens les fans de jet [SDS (R)] deux types de ventilateurs dans la forme du corps, silencieux, pied de montage: CNC soudage automatique plaque d'acier et les mécanismes pour le moulage, l'apparence du revêtement de surface, de manière à assurer la force de ventilateur et de la corrosion roue: Pour répondre aux besoins de ventilation du tunnel, fan de la série SDS peuvent modifier le nombre de feuilles, et de changer l'angle de pale de ventilateur silencieux: la longueur du silencieux est habituellement un diamètre de ventilateur Parfois, lorsque les exigences en matière de bruit de haute, les fans peuvent également prendre deux fois le diamètre, le silencieux et le corps du ventilateur avec des boulons. Moteur correspondant: SDS moteur de ventilateur série de jet correspondant est totalement fermé moteur à cage a une plaque de bride de montage, isolation électrique classe H, note la corrosion IP55, cable moteur de plomb peut être relié au corps d'enveloppe de turbine bo?tes de jonction, moteurs avec graissage graisseur, le tuyau métallique externe connecté à la buse de soufflage de la graisse du corps armoire. Ventilateurs temps de commutation réversible: en cas d'urgence, d'un ventilateur de jet inverser le temps de commutation est extrêmement important, SDS (R) Type de ventilateur avec la méthode de commutation électronique et mécanique de deux, vous pouvez inverser l'interrupteur du ventilateur à la vitesse nominale en 30 secondes. SDS fan série de jet de poussée test de détection du test: Un dispositif de test poussée mesurée. Haute température épreuve du feu: Test du ministère de la centre d'examen de la sécurité publique de Tianjin incendie. Bruit: Importateurs ventilateur monté silencieux et le silencieux ne sont pas installés pour l'essai (vitesse du vent atmosphérique approche 00h00) en plein champ, les fans essai SPL pour un angle de 45 ° le long de l'axe du ventilateur mesurées à 10m du ventilateur. Fan d'efficacité: efficacité opérationnelle ventilateur a été déterminé par la poussée (N) et la puissance d'entrée du moteur (KW) est défini. Le test détectée par l'entreprise de construire sur le Centre de technologie du génie (Experimental Research) en stricte conformité avec les normes nationales et de l'industrie étaient, et par les autorités provinciales et nationales test de détection de l'autorité de surveillance.

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